اجزای مختلفی که سیستم کنترل ترمز هوایی را تشکیل می دهند چیست؟

اجزای کنترل ترمز هوایی بخشی ضروری از هر سیستم ترمز هوایی است که در کامیون ها و اتوبوس های سنگین برای ارائه عملکرد ترمز کارآمد و قابل اعتماد استفاده می شود. سیستم‌های ترمز هوا از هوای فشرده برای انتقال سیگنال‌های ترمز و اعمال ترمز استفاده می‌کنند و ترمز ثابت‌تری نسبت به سیستم‌های ترمز هیدرولیک سنتی ارائه می‌کنند.

کمپرسور هوا - کمپرسور هوا وظیفه فشرده سازی و تامین هوای مورد استفاده برای کارکرد ترمزها را بر عهده دارد. این موتور معمولاً توسط موتور وسیله نقلیه نیرو می گیرد و به گونه ای طراحی شده است که هوای فشرده را به طور ثابت تأمین کند.
مخازن هوا - مخازن هوا مخازن ذخیره ای هستند که هوای فشرده ای را که برای کارکردن ترمزها استفاده می شود در خود نگه می دارند. معمولاً دو یا چند مخزن وجود دارد که برای تأمین هوای پشتیبان در صورت خرابی در منبع هوای اولیه طراحی شده اند.
خشک کن هوا - خشک کن هوا وظیفه حذف رطوبت هوای فشرده را بر عهده دارد. رطوبت می تواند باعث خوردگی و آسیب به سیستم ترمز شود، بنابراین ضروری است که هوا قبل از ورود به سیستم به درستی خشک شود.
فرماندار هوایی - گاورنر هوا وظیفه تنظیم فشار هوا در سیستم را بر عهده دارد. این برای حفظ فشار ثابت در مخازن طراحی شده است و اطمینان حاصل می کند که هوای کافی برای کارکردن ترمزها وجود دارد.
پدال ترمز - پدال ترمز کنترل اصلی برای راننده است و برای ترمزگیری از آن استفاده می شود. هنگامی که پدال فشار داده می شود، سیگنالی به شیر کنترل می فرستد تا ترمز را اعمال کند.
شیر کنترل - شیر کنترل وظیفه کنترل جریان هوا به محفظه های ترمز را بر عهده دارد. برای دریافت سیگنال از پدال ترمز و اعمال ترمز بر اساس آن طراحی شده است.
محفظه های ترمز - محفظه های ترمز وظیفه تبدیل هوای فشرده به نیروی مکانیکی را بر عهده دارند که برای اعمال ترمزها استفاده می شود. معمولاً دو محفظه در هر چرخ وجود دارد که با هم کار می کنند تا فشار یکسانی را به دو طرف ترمز وارد کنند.
درام ترمز - درام های ترمز اجزایی هستند که کفشک های ترمز به آن فشار می آورند تا وسیله نقلیه متوقف شود. آنها معمولاً از چدن ساخته می شوند و به گونه ای طراحی شده اند که گرما را به سرعت دفع می کنند و خطر محو شدن ترمز را کاهش می دهند.