این محصول یکی از حیاتی ترین اجزای ایمنی در سیستم اتصال پنوماتیکی را تشکیل می دهد که یک واحد تراکتور را به یک تریلر متصل می کند. به طور خاص برای اتص...
کوپلینگ جهانی کف یک نوع پیشرفته از کانکتور استاندارد نوع کف دست است که با ویژگی های محافظ از طریق ادغام یک توری فیلتر فولادی ضد زنگ با چگالی بالا ت...
این محصول یک اتصال دهنده مقاوم در برابر خوردگی است که به طور خاص برای استفاده در محیط های بسیار سخت طراحی شده است. هدف آن حل مشکلاتی است که معمولاً...
در داخل سیستم پنوماتیک، این محصول عملکرد حیاتی اتصال "خط ترمز سرویس" یا "خط کنترل" را انجام می دهد. بر خلاف کوپلینگ قرمز که جریان ثابتی از هوا را ت...
R11001 و R11002 متعلق به مجموعهای از محرکهای کنترل پنوماتیک دقیق هستند که برای شاسی خودروهای تجاری سری MERCEDES توسعه یافتهاند که به ترتیب مربوط...
R12003 یک قطعه اجرایی پنوماتیک با عملکرد بالا است که برای شاسیهای سنگین اروپایی و سیستمهای انتقال ZF توسعه یافته است و به طور گسترده با سریهای D...
سیلندر فعال R12004 به عنوان یک مرکز اصلی برای سیستمهای اجرایی انتقال خودروهای تجاری سنگین مدرن، عملکردهای دیسپاچینگ خطی با دقت بالا را مدیریت میک...
این سیلندر فنری با کارایی بالا یک جزء اجرایی است که به طور خاص برای رفع نیازهای پارک کمکی یا قفل مدار خاص شاسیهای سنگین MAN و DAF توسعه یافته است....
سیلندر هوا/هیدرولیک یک جزء سخت افزاری اصلی برای دستیابی به ضرب توان با راندمان بالا در سیستم های ترمز و کلاچ خودروهای تجاری بزرگ است که در درجه اول...
R21006 و R21007 متعلق به یک سری اجزای اجرایی کنترل پنوماتیک دقیق برای شاسی خودروهای تجاری اروپایی هستند. مربوط به قطعات OEM SZ1115 و SZ1159، آنها ب...
R51012 یک قطعه اجرایی با دقت بالا است که برای سیستمهای کمکی هیدرولیک یا پنوماتیک خودروهای تجاری اروپایی توسعه یافته است و به طور گسترده با شاسیها...
شرکت ماشینآلات ژجیانگ گونگژنگ، گسترهای اختصاصی از قطعات اروپایی دیگر را ارائه میکند که سیستمهای ترمز بادی و کنترل پنوماتیک را در خودروهای تجاری اروپایی تکمیل میکنند. این دسته شامل کوپلینگ کف دست، سیلندرهای کنترل، سیلندرهای فرعی، سیلندرهای ترمز فنری و سیلندرهای هوا/هیدرولیک است که در لیست خانوادههای سوپاپ یا محفظه اختصاصی قرار ندارند. به عنوان یک حرفه ای سازنده اروپایی سایرین ، ما این قطعات را برای نصب مستقیم روی پلت فرم های کامیون، اتوبوس و تریلر اروپایی از جمله مرسدس، MAN و سری های اروپایی چند پلت فرم مهندسی می کنیم.
محدوده اروپایی سایرین ما از جایگزینی پس از فروش، پروژه های OEM/ODM و برنامه های تعمیر و نگهداری ناوگان پشتیبانی می کند. هر جزء در کارخانه 30000 متر مربعی ما تحت مدیریت کیفیت دارای گواهینامه IATF تولید می شود و بیش از 70 درصد قطعات در داخل تولید می شود تا از دقت ابعاد و قابلیت ردیابی مواد اطمینان حاصل شود.
ترمز اضطراری قرمز، ترمز سرویس زرد، انواع جهانی و مقاوم در برابر خوردگی سنگین. اتصال سریع برای خطوط هوایی تریلر.
برای مرسدس و سری های اروپایی. فعال سازی پنوماتیک برای کلاچ، گیربکس یا سیستم های کمکی.
طرحهای تکاثر و دوطرفه برای کاربردهای چند پلتفرمی اروپایی.
واحدهای با کارایی بالا برای سری MAN. پارکینگ و ترمز اضطراری را در یک محفظه ادغام کنید.
برای سری مرسدس، تبدیل فشار پنوماتیک به نیروی هیدرولیک برای تقویت کلاچ یا ترمز.
برای سری های اروپایی، در محرک کلاچ و مدارهای پنوماتیک از راه دور استفاده می شود.
اجزای اروپایی Others برای سیستمهای هوای فشرده طراحی شدهاند که در فشار استاندارد خودروهای تجاری (معمولاً 8 تا 12 بار) کار میکنند. کوپلینگ های کف دست از مواد مقاوم در برابر خوردگی با شناسایی کد رنگی مطابق با دستورالعمل های ISO 1728 و ECE R13 استفاده می کنند. سیلندرها با بدنه های آلومینیومی یا فولادی، مهر و موم های لاستیکی نیتریل، و سطوحی که در برابر نمک و رطوبت جاده مقاومت می کنند، تولید می شوند.
تیم مهندسی ما انواع رزوه ها، پیکربندی پورت ها، طول ضربه و الگوهای نصب را بر اساس مشخصات اصلی خودرو اروپایی تایید می کند. این تضمین می کند که هر قطعه به عنوان یک جایگزین مستقیم بدون تغییر عمل می کند.
| پارامتر | محدوده / گزینه های معمولی |
|---|---|
| فشار عملیاتی | 8-12 بار (پنوماتیک)؛ تا 150 بار (هوا/هیدرولیک) |
| رشته های پورت | M16×1.5، M22×1.5، G1/4، G3/8، یا هر مشخصات مشتری |
| سکته مغزی (سیلندر) | 20-100 میلی متر بسته به کاربرد |
| محدوده دما | -40 تا 80 درجه سانتی گراد |
| پرداخت سطح | روکش روی، کروم سه ظرفیتی یا آنودایز شده |
| گواهینامه | IATF 16949، مطابق با ECE R13 |
هر جزء اروپایی Others قبل از انتشار تحت آزمایش نشت، تأیید ضربه عملکردی و بازرسی مواد قرار میگیرد. سیستم کیفیت ما دارای گواهینامه IATF 16949 است و ما تجهیزات تست داخلی را برای چرخه فشار، استقامت و مقاومت در برابر خوردگی نگهداری می کنیم. برای پروژههای OEM، میتوانیم گزارشهای ابعادی، گواهیهای مواد و قطعات تأیید نمونه (سطح PPAP 3 در صورت درخواست) ارائه دهیم.
کوپلینگ های نخل با درپوش های گرد و غبار عرضه می شوند و برای نصب نیازی به ابزار خاصی ندارند. سیلندرها با مهر و موم های از پیش روغن کاری شده و براکت های نصب در صورت لزوم عرضه می شوند. ما توصیه می کنیم در طول تعمیر و نگهداری منظم سیستم ترمز، وضعیت آب بندی و رزوه را به صورت دوره ای بازرسی کنید. کیت های آب بندی جایگزین برای اکثر مدل های سیلندر موجود است.
تیم پشتیبانی فنی ما میتواند نقشههای نصب، مشخصات گشتاور و نمودارهای مدار پنوماتیک را برای کمک به ادغام با سیستمهای هوای موجود خودرو ارائه دهد.
برای تهیه یک نقل قول دقیق و توصیه مؤلفه صحیح سایر اروپایی ها، به اطلاعات پروژه زیر نیاز داریم:
س: آیا قطعات European Others جایگزین مستقیم قطعات اصلی کامیون اروپایی هستند؟
ج: بله. ما هر قسمت را طوری مهندسی می کنیم که با ابعاد OEM، فرم های نخ و مشخصات عملکرد مطابقت داشته باشد. توصیه می کنیم با شماره قطعه اصلی یا نمونه آن را تأیید کنید.
س: آیا برندسازی یا بسته بندی سفارشی را برای توزیع کنندگان ارائه می دهید؟
A: ما خدمات OEM/ODM از جمله برچسب زدن خصوصی، بسته بندی سفارشی و ادغام بارکد را ارائه می دهیم. حداقل مقادیر سفارش اعمال می شود.
س: زمان معمول برای اجزای دیگر اروپایی چقدر است؟
A: محصولات استاندارد ظرف 15 تا 25 روز کاری ارسال می شوند. سفارشات سفارشی بسته به پیچیدگی و در دسترس بودن مواد به 30 تا 45 روز نیاز دارند.
س: آیا می توانید کیت های مهر و موم را برای سیلندرها تهیه کنید؟
ج: بله. ما کیت های آب بند جایگزین را برای همه سیلندرهای کنترلی، عملی و برده ارائه می دهیم. لطفا در هنگام سفارش مدل سیلندر را مشخص کنید.
س: آیا کوپلینگ کف دست شما با ECE R13 مطابقت دارد؟
ج: بله. کوپلینگ های کف دست ما برای برآوردن الزامات ECE R13 برای کدگذاری رنگ و ابعاد اتصال طراحی شده اند.
نمونه کارها ما نیز شامل محصولات , خودروهای تجاری اروپا , خشک کن هوا اروپایی برای برنامههایی با محدودههای عملیاتی، رابطها یا الزامات یکپارچهسازی متفاوت.