شیر رله یک عنصر تقویت کننده قدرت حیاتی است که در سیستم های ترمز خودروهای تجاری بزرگ برای کوتاه کردن زمان واکنش ترمز استفاده می شود. این شیر رله است...
H11003 یک سوپاپ رله استاندارد و کاملاً طراحی شده است که عمدتاً در نزدیکی محور عقب خودروهای شاسی بلند نصب می شود. عملکرد اصلی آن به حداقل رساندن فاص...
برای برآورده کردن الزامات سختگیرانه کامیون های سنگین سری SCANIA برای حساسیت ترمز، این شیر رله یک راه حل نظارتی با جریان بالا و بسیار پایدار ارائه م...
این سوپاپ رله ای با کارایی بالا یک جزء قدرت مرکزی در سیستم های ترمز خودروهای تجاری است که به طور خاص برای کوتاه کردن زمان پاسخ محفظه های هوای دیستا...
این سوپاپ رله ای با دقت بالا یک جزء تنظیم قدرت هسته ای است که به طور خاص برای معماری پنوماتیک خودروهای تجاری سری DAF توسعه یافته است، که در درجه او...
سوپاپ رله یک جزء سخت افزاری حیاتی برای افزایش قابل توجهی بازده تورم و کاهش باد در سیستم های ترمز خودروهای تجاری است که در درجه اول مسئول انتقال آنی...
به عنوان یک هاب قدرت در سیستم های ترمز خودروهای تجاری، این شیر رله اساساً مسئول تقویت آنی و تخلیه سریع قدرت ترمز در مدارهای پیچیده هوای شاسی است. ا...
H13011 دارای یک عملکرد کنترل دیفرانسیل منحصر به فرد است که معمولاً برای جلوگیری از برهم نهی فشار - افزایش همزمان فشار - بین ترمز کار و ترمز دستی (ت...
H13012 یک واحد کنترل رله است که به طور خاص برای سیستم های ترمز تریلر بهینه شده است. این یک عملکرد ترمز اضطراری را ادغام میکند و به واحد امکان مید...
این شیر رله یک واحد توزیع توان پیشرفته است که به طور خاص برای سیستم های ترمز خودروهای تجاری سنگین سری IVECO توسعه یافته است. به عنوان جایگزینی با ک...
H14013 یک شیر رله پیشرفته است که دارای ویژگی های بازخورد فشار اولیه است. این می تواند فشار هوای خروجی را با توجه به یک نسبت از پیش تعیین شده در پاس...
H15014 یک شیر رله با جریان بالا است که به طور خاص برای تکمیل محفظه های ترمز با ظرفیت فوق العاده ساخته شده است. در وسایل نقلیه ویژه یا تراکتورهای سن...
شرکت ماشین سازی ژجیانگ گونگژنگ یک حرفه ای است سازنده شیر رله اروپایی و تامین کننده، متخصص در شیرهای رله ترمز هوا برای وسایل نقلیه تجاری. گستره محصولات ما شامل شیرهای رله پنوماتیک استاندارد، شیرهای رله با واکنش بالا، شیرهای رله تمام سوراخ برای SCANIA، شیرهای رله سنگین با ورودی بدون بازگشت، شیرهای رله با نسبت بالا سری DAF (1:2.7)، رله رابط جهانی VOSS، دریچههای رله رله واسط VOSS، دریچههای رله رلهای متفاوت، دریچههای رله ترمز، شیرهای رله یکپارچه با حسگر بار و دریچههای شتاب دهنده ترمز با جریان بالا. ما به تولیدکنندگان کامیون، تریلر و اتوبوس در سطح جهانی خدمت میکنیم و عملکرد ترمز قابل اعتمادی را برای پلتفرمهای خودروهای تجاری اروپایی ارائه میکنیم.
ما بیش از 30 مدل شیر رله را در سه صفحه فهرست عرضه می کنیم که هر کدام برای کاربردهای خاص خودرو و الزامات سیستم پنوماتیک طراحی شده اند. در زیر خلاصه ای از انواع کلیدها و تناسب معمول آنها آورده شده است.
| نوع سوپاپ | ویژگی های کلیدی | برنامه معمولی |
|---|---|---|
| شیر رله پنوماتیک استاندارد | عملکرد رله پایه، پورت های M22، بدنه آلومینیومی مقاوم | سیستم ترمز هوای عمومی کامیون/تریلر |
| شیر رله با واکنش بالا | فعال سازی سریع، کاهش تاخیر | ترمز اضطراری، کاربردهای سیکل بالا |
| شیر رله تمام سوراخ (SCANIA) | اگزوز M22، ظرفیت جریان بالا | کامیون های SCANIA و سکوهای سنگین |
| هوی دیوتی با ورودی بدون بازگشت | شیر چک یکپارچه، از جریان برگشتی جلوگیری می کند | سیستم های تریلر، تنظیمات چند محوره |
| نسبت بالا سری DAF (1:2.7) | نسبت خروجی تقویت شده، طراحی فشرده | کامیون های DAF، مدولاسیون ترمز حساس |
| شیر رله واسط جهانی VOSS | اتصالات پلاگین VOSS، نصب آسان | MAN، IVECO، NEOPLAN، و ناوگان مختلط |
| سوپاپ رله بی صدا (اگزوز گیره دار) | اگزوز کم سر و صدا، نصب محکم | اتوبوس های شهری، محیط های حساس به سر و صدا |
| شیر رله دیفرانسیل | کنترل دیفرانسیل برای مدارهای دوگانه | ترکیب تراکتور-تریلر، ایمنی بسیار مهم است |
| شیر رله ترمز تریلر | کنترل اختصاصی تریلر، آب بندی قوی | سیستم ترمز هوای تریلر |
| شیر رله یکپارچه حسگر بار | حسگر بار داخلی، ترمز تطبیقی | کامیون های سنگین با بار متغیر |
| شیر گاز ترمز با جریان بالا | سرعت جریان بالا، ایجاد فشار سریع | ترمز عملکردی، سیستم های اضطراری |
شیرهای رله اروپایی ما برای سیستم های ترمز هوای فشرده در کامیون ها، تراکتورها، تریلرها و اتوبوس هایی که تحت استانداردهای اروپایی کار می کنند طراحی شده اند. بدنه شیرها از آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا یا مواد مقاوم در برابر خوردگی، با مهر و موم های داخلی سازگار با روغن های کمپرسور مبتنی بر مواد معدنی استاندارد و محدوده دمایی وسیع (40- تا 80 درجه سانتی گراد) تولید می شوند. پیکربندیهای پورت شامل رابطهای M22x1.5، VOSS و Snap-on برای مطابقت با لولهکشی OEM است.
ما چندین گزینه پیکربندی را برای مطابقت با پلت فرم وسیله نقلیه شما ارائه می دهیم:
مرکز تولید ما در ژوجی، ژجیانگ، تحت سیستم مدیریت کیفیت IATF 16949 عمل می کند. هر شیر رله قبل از ارسال تحت آزمایش 100% عملکردی برای فشار تحریک، نشتی و سرعت جریان قرار می گیرد. ما همچنین گواهینامه های مربوطه را برای انطباق با بازار اروپا داریم. آزمایشگاه داخلی ما از تجزیه و تحلیل مواد و تست استقامت پشتیبانی می کند.
نصب از روش استاندارد پنوماتیک پیروی می کند: اطمینان از تامین هوای تمیز و خشک. اتصالات پورت گشتاور به مشخصات سازنده (معمولاً 25-35 نیوتن متر برای M22)؛ و مسیریابی صحیح سیگنال خلبان را تأیید کنید. تعمیر و نگهداری شامل بازرسی دوره ای مهر و موم و درگاه های اگزوز برای آلودگی است. ما اسناد فنی، از جمله نقشه های ابعادی و دستورالعمل های نصب را با هر سفارش ارائه می دهیم. برای مشتریان ناوگان، کیت های قطعات یدکی (مجموعه های مهر و موم و دیافراگم) را برای کاهش زمان خرابی توصیه می کنیم.
برای تهیه یک نقل قول و پیکربندی دقیق، به داده های پروژه زیر نیاز داریم:
این جزئیات را از طریق فرم درخواست ما ارسال کنید و تیم مهندسی ما ظرف 48 ساعت با یک پیشنهاد مناسب پاسخ خواهد داد.
س: تفاوت بین یک شیر رله استاندارد و یک شیر رله با واکنش بالا چیست؟
پاسخ: یک شیر رله با واکنش بالا از گذرگاههای داخلی بهینهشده و یک دیافراگم بزرگتر برای کاهش تأخیر فعالسازی استفاده میکند که معمولاً زمان پاسخدهی زیر 0.2 ثانیه را به دست میآورد. برای سیستم های ترمز اضطراری یا کاربردهایی که نیاز به ایجاد فشار سریع دارند توصیه می شود.
س: آیا می توانم از شیر رله اروپایی در کامیون آمریکایی استفاده کنم؟
پاسخ: شیرهای رله اروپایی معمولاً از پورتهای M22 یا VOSS استفاده میکنند، در حالی که سیستمهای آمریکایی اغلب از اتصالات لوله NPT یا 3/8 اینچی استفاده میکنند. ممکن است آداپتورها در دسترس باشند، اما توصیه میکنیم برای تناسب و عملکرد مناسب، شیر منطقهای صحیح را انتخاب کنید.
س: آیا شیرهای رله ای را با شیرهای غیر برگشتی یکپارچه ارائه می دهید؟
پاسخ: بله، ما مدل هایی با ورودی های بدون بازگشت داخلی داریم، مانند شیر رله ای سنگین با ورودی غیر برگشتی. اینها از جریان برگشتی از مدار تحویل به مدار کنترل جلوگیری می کنند.
س: زمان معمول برای شیرهای رله سفارشی چقدر است؟
A: برای مدل های استاندارد، ما ظرف 15 تا 25 روز کاری ارسال می کنیم. تنظیمات سفارشی (OEM/ODM) به 30 تا 45 روز کاری پس از تایید ترسیم نیاز دارند.
س: چگونه می توانم شیر رله صحیح را برای وسیله نقلیه خود شناسایی کنم؟
A: VIN خودرو، شماره قطعه OEM یا عکسی از شیر موجود را ارائه دهید. تیم ما به پایگاه داده ما ارجاع می دهد تا با نوع پورت، نسبت برتری و نصب صحیح مطابقت داشته باشد.
س: شیرهای رله شما چه گواهینامه هایی دارند؟
پاسخ: محصولات ما تحت فرآیندهای تایید شده IATF 16949 تولید می شوند. مدل های خاص با ECE R13 و سایر استانداردهای اروپایی قابل اجرا مطابقت دارند. برای مستندات انطباق با ما تماس بگیرید.
نمونه کارها ما نیز شامل محصولات , خودروهای تجاری اروپا , خشک کن هوا اروپایی برای برنامههایی با محدودههای عملیاتی، رابطها یا الزامات یکپارچهسازی متفاوت.