این مجموعه رله یکپارچه یک راه حل کنترل فشار ممتاز است که به طور خاص برای معماری پنوماتیک با عملکرد بالا کامیون های سری DAF طراحی شده است. با ادغام ...
به عنوان یک محرک سطح بالا در زنجیره منطقی پنوماتیک شاسی های حمل و نقل سنگین، این مجموعه رله یکپارچه به طور خاص برای نیازهای نصب منحصر به فرد شاسی ه...
سوپاپ رله یک جزء کنترلی حیاتی در سیستم های ترمز بادی است که سیگنال ترمز را در نزدیکی نقطه استفاده تقویت می کند تا زمان واکنش ترمز را کاهش دهد و به ...
H52038 دارای درجه ای از قابلیت جبران فشار داخلی است. تغییرات دمای محیط را حس می کند و فاصله قرقره را به خوبی تنظیم می کند و از سرعت پاسخ ثابت در شر...
H53070 یک سوپاپ رله ای با کارایی بالا است که سازگاری جهانی استثنایی را نشان می دهد و به طور گسترده در کامیون های سنگین معمولی و معماری های شاسی تخص...
شرکت ماشین سازی ژجیانگ گونگژنگ یک حرفه ای است سازنده شیر رله اروپایی و تامین کننده، متخصص در شیرهای رله ترمز هوا برای وسایل نقلیه تجاری. گستره محصولات ما شامل شیرهای رله پنوماتیک استاندارد، شیرهای رله با واکنش بالا، شیرهای رله تمام سوراخ برای SCANIA، شیرهای رله سنگین با ورودی بدون بازگشت، شیرهای رله با نسبت بالا سری DAF (1:2.7)، رله رابط جهانی VOSS، دریچههای رله رله واسط VOSS، دریچههای رله رلهای متفاوت، دریچههای رله ترمز، شیرهای رله یکپارچه با حسگر بار و دریچههای شتاب دهنده ترمز با جریان بالا. ما به تولیدکنندگان کامیون، تریلر و اتوبوس در سطح جهانی خدمت میکنیم و عملکرد ترمز قابل اعتمادی را برای پلتفرمهای خودروهای تجاری اروپایی ارائه میکنیم.
ما بیش از 30 مدل شیر رله را در سه صفحه فهرست عرضه می کنیم که هر کدام برای کاربردهای خاص خودرو و الزامات سیستم پنوماتیک طراحی شده اند. در زیر خلاصه ای از انواع کلیدها و تناسب معمول آنها آورده شده است.
| نوع سوپاپ | ویژگی های کلیدی | برنامه معمولی |
|---|---|---|
| شیر رله پنوماتیک استاندارد | عملکرد رله پایه، پورت های M22، بدنه آلومینیومی مقاوم | سیستم ترمز هوای عمومی کامیون/تریلر |
| شیر رله با واکنش بالا | فعال سازی سریع، کاهش تاخیر | ترمز اضطراری، کاربردهای سیکل بالا |
| شیر رله تمام سوراخ (SCANIA) | اگزوز M22، ظرفیت جریان بالا | کامیون های SCANIA و سکوهای سنگین |
| هوی دیوتی با ورودی بدون بازگشت | شیر چک یکپارچه، از جریان برگشتی جلوگیری می کند | سیستم های تریلر، تنظیمات چند محوره |
| نسبت بالا سری DAF (1:2.7) | نسبت خروجی تقویت شده، طراحی فشرده | کامیون های DAF، مدولاسیون ترمز حساس |
| شیر رله واسط جهانی VOSS | اتصالات پلاگین VOSS، نصب آسان | MAN، IVECO، NEOPLAN، و ناوگان مختلط |
| سوپاپ رله بی صدا (اگزوز گیره دار) | اگزوز کم سر و صدا، نصب محکم | اتوبوس های شهری، محیط های حساس به سر و صدا |
| شیر رله دیفرانسیل | کنترل دیفرانسیل برای مدارهای دوگانه | ترکیب تراکتور-تریلر، ایمنی بسیار مهم است |
| شیر رله ترمز تریلر | کنترل اختصاصی تریلر، آب بندی قوی | سیستم ترمز هوای تریلر |
| شیر رله یکپارچه حسگر بار | حسگر بار داخلی، ترمز تطبیقی | کامیون های سنگین با بار متغیر |
| شیر گاز ترمز با جریان بالا | سرعت جریان بالا، ایجاد فشار سریع | ترمز عملکردی، سیستم های اضطراری |
شیرهای رله اروپایی ما برای سیستم های ترمز هوای فشرده در کامیون ها، تراکتورها، تریلرها و اتوبوس هایی که تحت استانداردهای اروپایی کار می کنند طراحی شده اند. بدنه شیرها از آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا یا مواد مقاوم در برابر خوردگی، با مهر و موم های داخلی سازگار با روغن های کمپرسور مبتنی بر مواد معدنی استاندارد و محدوده دمایی وسیع (40- تا 80 درجه سانتی گراد) تولید می شوند. پیکربندیهای پورت شامل رابطهای M22x1.5، VOSS و Snap-on برای مطابقت با لولهکشی OEM است.
ما چندین گزینه پیکربندی را برای مطابقت با پلت فرم وسیله نقلیه شما ارائه می دهیم:
مرکز تولید ما در ژوجی، ژجیانگ، تحت سیستم مدیریت کیفیت IATF 16949 عمل می کند. هر شیر رله قبل از ارسال تحت آزمایش 100% عملکردی برای فشار تحریک، نشتی و سرعت جریان قرار می گیرد. ما همچنین گواهینامه های مربوطه را برای انطباق با بازار اروپا داریم. آزمایشگاه داخلی ما از تجزیه و تحلیل مواد و تست استقامت پشتیبانی می کند.
نصب از روش استاندارد پنوماتیک پیروی می کند: اطمینان از تامین هوای تمیز و خشک. اتصالات پورت گشتاور به مشخصات سازنده (معمولاً 25-35 نیوتن متر برای M22)؛ و مسیریابی صحیح سیگنال خلبان را تأیید کنید. تعمیر و نگهداری شامل بازرسی دوره ای مهر و موم و درگاه های اگزوز برای آلودگی است. ما اسناد فنی، از جمله نقشه های ابعادی و دستورالعمل های نصب را با هر سفارش ارائه می دهیم. برای مشتریان ناوگان، کیت های قطعات یدکی (مجموعه های مهر و موم و دیافراگم) را برای کاهش زمان خرابی توصیه می کنیم.
برای تهیه یک نقل قول و پیکربندی دقیق، به داده های پروژه زیر نیاز داریم:
این جزئیات را از طریق فرم درخواست ما ارسال کنید و تیم مهندسی ما ظرف 48 ساعت با یک پیشنهاد مناسب پاسخ خواهد داد.
س: تفاوت بین یک شیر رله استاندارد و یک شیر رله با واکنش بالا چیست؟
پاسخ: یک شیر رله با واکنش بالا از گذرگاههای داخلی بهینهشده و یک دیافراگم بزرگتر برای کاهش تأخیر فعالسازی استفاده میکند که معمولاً زمان پاسخدهی زیر 0.2 ثانیه را به دست میآورد. برای سیستم های ترمز اضطراری یا کاربردهایی که نیاز به ایجاد فشار سریع دارند توصیه می شود.
س: آیا می توانم از شیر رله اروپایی در کامیون آمریکایی استفاده کنم؟
پاسخ: شیرهای رله اروپایی معمولاً از پورتهای M22 یا VOSS استفاده میکنند، در حالی که سیستمهای آمریکایی اغلب از اتصالات لوله NPT یا 3/8 اینچی استفاده میکنند. ممکن است آداپتورها در دسترس باشند، اما توصیه میکنیم برای تناسب و عملکرد مناسب، شیر منطقهای صحیح را انتخاب کنید.
س: آیا شیرهای رله ای را با شیرهای غیر برگشتی یکپارچه ارائه می دهید؟
پاسخ: بله، ما مدل هایی با ورودی های بدون بازگشت داخلی داریم، مانند شیر رله ای سنگین با ورودی غیر برگشتی. اینها از جریان برگشتی از مدار تحویل به مدار کنترل جلوگیری می کنند.
س: زمان معمول برای شیرهای رله سفارشی چقدر است؟
A: برای مدل های استاندارد، ما ظرف 15 تا 25 روز کاری ارسال می کنیم. تنظیمات سفارشی (OEM/ODM) به 30 تا 45 روز کاری پس از تایید ترسیم نیاز دارند.
س: چگونه می توانم شیر رله صحیح را برای وسیله نقلیه خود شناسایی کنم؟
A: VIN خودرو، شماره قطعه OEM یا عکسی از شیر موجود را ارائه دهید. تیم ما به پایگاه داده ما ارجاع می دهد تا با نوع پورت، نسبت برتری و نصب صحیح مطابقت داشته باشد.
س: شیرهای رله شما چه گواهینامه هایی دارند؟
پاسخ: محصولات ما تحت فرآیندهای تایید شده IATF 16949 تولید می شوند. مدل های خاص با ECE R13 و سایر استانداردهای اروپایی قابل اجرا مطابقت دارند. برای مستندات انطباق با ما تماس بگیرید.
نمونه کارها ما نیز شامل محصولات , خودروهای تجاری اروپا , خشک کن هوا اروپایی برای برنامههایی با محدودههای عملیاتی، رابطها یا الزامات یکپارچهسازی متفاوت.