چرا دریچه ترمز دستی شما نشتی هوا دارد؟ راهنمای عیب یابی و پارامترهای حرفه ای

نقش اصلی و اصل کار پنوماتیک دریچه ترمز دستی

در سیستم ترمز پنوماتیکی، سوپاپ ترمز دستی به عنوان یک جزء کنترل حیاتی برای سیستم ترمز دستی و ترمز اضطراری وسایل نقلیه تجاری و ماشین آلات سنگین عمل می کند. این به طور مستقیم شارژ و تخلیه محفظه های ترمز فنری را تنظیم می کند تا از پایداری خودرو در هنگام سکون اطمینان حاصل کند.

ساختار داخلی شیر شامل دسته، بادامک، پیستون، شیر ورودی، سوپاپ اگزوز و فنر برگشتی است. هنگامی که راننده دستگیره کنترل را کار می کند، اتصال مکانیکی موقعیت سوپاپ را تغییر می دهد. در موقعیت پارک، شیر ترمز دستی جریان هوا را از مخزن به محفظه های ترمز فنری قطع می کند و همزمان فشار هوای موجود در داخل محفظه ها را از طریق درگاه اگزوز تخلیه می کند. بدون فشار هوا برای مقابله با فنرهای سنگین داخلی، فنرها به طور خودکار منبسط می شوند و به صورت مکانیکی چرخ ها را قفل می کنند. هنگامی که دسته به موقعیت رها کردن منتقل می شود، دریچه مسیر عبور از مخزن هوا را باز می کند و به هوای پرفشار اجازه می دهد تا دوباره وارد محفظه ها شود، فنرها را فشرده کرده و ترمزها را آزاد می کند.

مقایسه پارامترهای فنی مشخصات مختلف

پیکربندی های مختلف خودرو نیاز به تحمل فشار دقیق و ابعاد پورت دارد. تکنسین ها باید این پارامترها را قبل از تعویض به شدت بررسی کنند تا سازگاری سیستم پنوماتیک حفظ شود:

عیب یابی و راه حل های فنی رایج برای شیر ترمز دستی

قرار گرفتن مداوم در معرض فشار زیاد، رطوبت و ارتعاشات مکانیکی باعث سایش تدریجی آب‌بندهای داخلی می‌شود. رویه های زیر مسیرهای تشخیصی برای خرابی های عملیاتی رایج را ارائه می دهند:

نشت مداوم هوا از درگاه اگزوز در طول حالت پارکینگ

هنگامی که دستگیره در موقعیت ترمز محکم می شود، خروج هوای مداوم از درگاه اگزوز پایین نشان دهنده خرابی آب بندی صندلی داخلی سوپاپ یا عبور هوا از محفظه های ترمز است.

روش تشخیصی: خطوط هوایی را که شیر ترمز دستی را به محفظه های ترمز فنری متصل می کند، جدا کنید. اگر نشت از درگاه اگزوز سوپاپ بلافاصله پس از قطع شدن متوقف شود، خطا در مهر و موم محفظه ترمز یا دیافراگم هوای برگشتی به خط است. اگر نشتی ادامه یابد، مهر و موم لاستیکی داخلی، نشیمنگاه سوپاپ یا فنر داخل بدنه سوپاپ فرسوده یا آلوده شده است.

اصلاح: محفظه داخلی سوپاپ را تمیز کنید، حلقه‌های فرسوده و لنت‌های سوپاپ را تعویض کنید و قبل از مونتاژ مجدد، گریس سیلیکونی پنوماتیک مخصوص را بمالید.

رها کردن آهسته ترمز پس از جابجایی دسته به موقعیت رها کردن

اگر پس از حرکت دسته، خودرو دچار کشش ترمز یا تاخیر در رها شدن شود، هوا به اندازه کافی سریع وارد محفظه های فنر نمی شود.

روش تشخیصی: بررسی کنید که فشار تغذیه وارد شده به درگاه ورودی شیر ترمز دستی حداقل الزامات (معمولاً بالای 0.6 مگاپاسکال) را برآورده می کند. اگر فشار ورودی کافی است، خط درگاه تحویل را جدا کنید و نرخ تخلیه هوا را دقیقاً در لحظه رها شدن دستگیره بررسی کنید.

اصلاح: جریان تحویل ناکافی معمولاً ناشی از محدودیت حرکت پیستون یا سایش بادامک است. اتصال مکانیکی را جدا کنید، گریس یا لجن انباشته شده را بردارید و مطمئن شوید که پیستون به آرامی حرکت می کند.

دستگیره اتصال یا قفل نشدن در موقعیت

اهرم کنترل نمی تواند در موقعیت پارک قفل بماند یا در حین کار با مقاومت بیش از حد روبرو می شود.

روش تشخیصی: چکمه خارجی گرد و غبار را از نظر وجود ترک یا پارگی که اجازه می دهد کثیفی، گرد و غبار و زباله به مکانیسم مکانیکی بادامک نفوذ کند، بررسی کنید.

اصلاح: چکمه گرد و غبار آسیب دیده را تعویض کنید، بادامک و پین های موقعیت یابی را به طور کامل بشویید تا سنگ ریزه ها از بین برود، و گریس با دمای پایین را برای بازگرداندن حرکت صاف و نمایه سازی لمسی اعمال کنید.

پروتکل های نگهداری روزانه برای پایداری سیستم

حفظ هوای تمیز و خشک برای محافظت از اجزای داخلی شیر ترمز دستی بسیار مهم است. اگر کارتریج خشک کن هوا خراب شود، رطوبت مخلوط شده با بخار روغن کمپرسور هوا، لجن اسیدی را تشکیل می دهد. این لجن باعث تخریب لاستیک های داخلی و خوردگی اجزای شیر آلومینیمی می شود. تخلیه منظم مخازن هوا و تعویض کارتریج خشک کن هوا در فواصل زمانی مشخص شده از رسیدن آلاینده ها به مدار کنترل شیر ترمز دستی جلوگیری می کند.