شیر کنترل تسطیح تعلیق هوا که به آن شیر کنترل ارتفاع نیز می گویند یک دریچه پنوماتیک اهرمی که روی شاسی نصب شده و توسط یک میله به محور فاصله بین شاسی و اکسل را اندازه گیری می کند و هوا را به داخل یا وارد می کند هوا را از فنرهای هوا خارج می کند تا وسیله نقلیه را در یک ارتفاع ثابت ثابت نگه دارد. مهم نیست بار چقدر سنگین باشد
یک محور فنر هوا بار خود را به جای فولاد بر روی بالشتک های هوای فشرده حمل می کند چشمه های برگ این باعث می شود سواری نرم تر و سایش کمتری در بار و جاده ها شود، اما اینطور است همچنین به این معنی است که با افزایش بار شاسی غرق می شود و با برداشتن آن بالا می رود. مگر اینکه چیزی فشار هوا در دم را تنظیم کند. شیر تراز می باشد آن چیزی در هر سفر بی سر و صدا کار می کند و پس از بارگیری کمی هوا اضافه می کند. پس از تخلیه، کمی بیرون بگذارید و خودرو را به اندازه کافی در سطح نگه دارید کوپلینگ، اسکله بارگیری و هندسه ترمز صحیح بمانند.
اهرم، پیوند و منطقه خنثی
بدنه سوپاپ به شاسی پیچ شده است. یک اهرم روی شفت سوپاپ به آن متصل است محور توسط یک میله اتصال عمودی. هنگامی که شاسی نسبت به محور حرکت می کند، میله اهرم را می چرخاند. در داخل دریچه یک عنصر دوار یا پیستونی یک گذر را باز می کند از بندر تامین به پورت دم زمانی که شاسی سقوط می کند، و از پورت دم به پورت اگزوز چه زمانی شاسی بلند می شود بین دو جهت یک است منطقه خنثی ، یک چند درجه حرکت اهرمی که در آن دریچه بسته شده و دم را نگه می دارد فشار ثابت
تاخیر زمانی و میرایی
سطح جاده هرگز مسطح نیست و در حین حرکت محور به طور مداوم بالا و پایین می رود رانندگی اگر دریچه به هر ضربه واکنش نشان می داد، همچنان هوا را اضافه می کرد و تخلیه می کرد. هوای فشرده را هدر می دهد و سواری را ناپایدار می کند. برای جلوگیری از این، شیر شامل یک تاخیر زمانی یا مرحله میرایی که فقط به آن اجازه می دهد بعد از مرحله پاسخ دهد اهرم برای چند ثانیه جابجا شده است. این بدان معنی است که شیر درست می شود ارتفاع مربوط به بار تغییر می کند اما حرکت کوتاه مدت جاده را نادیده می گیرد.
سیستم های تک نقطه ای و دو نقطه ای
در یک محور ساده، یک سوپاپ که در مرکز نصب شده است، هر دو فنر هوا را با هم تراز می کند. وسایل نقلیه ای که به ثبات رول بهتری نیاز دارند، مانند تانکرها، حمل و نقل خودرو و اتوبوس ها، از دو سوپاپ، یکی برای هر طرف محور استفاده کنید. هر دریچه سطح خود را دارد سمت، و طرح دو نقطه ای سطح شاسی را در عرض و همچنین حفظ می کند در طول. بنابراین نوع شیر مورد استفاده و نحوه لوله کشی آن بستگی دارد در طراحی خودرو
عملکردهای بلند کردن و پایین آوردن
برخی از شیرها شامل دستی یا برقی هستند بلند کردن و پایین آوردن تابع که ارتفاع خودکار را نادیده می گیرد. راننده می تواند شاسی را برای مطابقت با a پایین بیاورد اسکله بارگیری یا بالا بردن آن برای پاک کردن حاشیه. یک انتخابگر سه موقعیت نگه می دارد وسیله نقلیه در ارتفاع رانندگی در وضعیت عادی. این دریچه ها پیچیده تر هستند و آنها باید با واحد کنترل صحیح یا اهرم دستی مطابقت داده شوند.
نشانه های فرسودگی و ناسازگاری
وسیله نقلیه‌ای که خیلی پایین یا خیلی بلند می‌نشیند، از یک طرف می‌افتد، پس از دست‌اندازی پرش می‌کند، یا به طور مداوم هوا را از اگزوز خارج می کند معمولاً مشکل دریچه تراز کردن دارد. پوشیده شده بوش های لاستیکی روی میله اتصال، یک اهرم خم شده یا یک مهر و موم دوار خشک نیز می توانند این علائم را ایجاد می کند، بنابراین کل اتصال باید قبل از دریچه بررسی شود خود جایگزین می شود.
تطبیق شیر با محور و اتصال
طول و جهت اهرم، رشته های پورت، تاخیر زمانی و جریان را مطابقت دهید ظرفیت، و اینکه آیا یک عملکرد بالابر و پایین مورد نیاز است یا خیر. دریچه هایی که به نظر می رسند یکسان می تواند زوایای اهرم متفاوتی داشته باشد، بنابراین از شماره OEM یا اصلی استفاده کنید بعد اهرمی به عنوان مرجع
- نقطه تناسب: شاسی که توسط میله به محور متصل شده است
- عملکرد: ارتفاع سواری را ثابت نگه می دارد
- پورت ها: عرضه، دم، اگزوز
- میرایی: تاخیر زمانی داخلی
- انواع سیستم: تک نقطه ای و دو نقطه ای
- قطعات سرویس: میله اتصال، بوشینگ، اهرم، کیت آب بندی
