شیر چک پنوماتیک یک شیر یک طرفه است که اجازه می دهد هوای فشرده آزادانه به داخل جریان پیدا کند. یک جهت از طریق سیستم هوای کامیون در حالی که جریان را در عقب مسدود می کند جهت واحدهای کنترل در این دسته یک یا چند شیر چک را با یک ترکیب می کنند منیفولد یا محفظه کوچک، اغلب یک نقطه آزمایش یا یک براکت نصب را اضافه می کند، بنابراین که چندین نقطه حفاظتی یک طرفه را می توان به صورت واحد نصب و سرویس کرد مونتاژ به جای اتصالات جداگانه در خط.
یک سیستم هوای کامیون دارای مکانهای زیادی است که باید به هوا اجازه داد تا یک طرفه حرکت کند اما هرگز دیگری هوای ذخیره شده در یک مخزن نباید به سمت عقب به خط تغذیه نشت کند اگر منبع فشار خود را از دست بدهد. هوای خود تریلر نباید به سمت تراکتور برگردد از طریق یک جفت مشترک مدار جانبی نباید مخزن ترمز را پایین بیاورد اگر نشتی ایجاد کند. هر یک از این موقعیت ها نیاز به یک موقعیت ساده و صرف دارد دستگاه مکانیکی: یک شیر چک که گاهی به تنهایی ساخته می شود و گاهی با آن بسته بندی می شود دیگران را به یک واحد کنترل برای نصب و آزمایش راحت وارد کنید.
شیر چک چگونه کار می کند
در داخل محفظه، یک فنر سبک یک دیسک، توپ یا فلپ کوچک را روی صندلی نگه می دارد. مسدود کردن مسیر جریان فشار هوا که از جهت مجاز می رسد فشار می آورد دیسک از روی صندلی خود جدا می شود و مسیر را با افت فشار بسیار کمی باز می کند. هوا تلاش می کند برای عبور از راه دیگر، دیسک را محکمتر به صندلی خود فشار میدهد و مسیر را میبندد به طور کامل هیچ سیگنال الکتریکی، خط کنترل یا اقدام راننده درگیر نیست. را دریچه صرفاً به سمتی که فشار بیشتری دارد پاسخ می دهد.
حفاظت از مخزن
شیر چک نصب شده در ورودی مخزن یکی از رایج ترین موارد استفاده در کامیون است. اگر خط تامین در بالادست، به عنوان مثال به سمت کمپرسور یا خشک کن هوا، همیشه فشار را از دست می دهد یا برای سرویس قطع می شود، شیر چک مخزن را متوقف می کند هوای ذخیره شده از آن خط خارج می شود و از ظرفیت ترمز نگه داشته شده محافظت می کند آن تانک
کوپلینگ و حفاظت از تامین تریلر
شیرهای بازرسی همچنین در کوپلینگ های تامین تریلر و مدارهای جانبی استفاده می شوند. جلوگیری از تخلیه هوا از یک قسمت از سیستم به سمت عقب به قسمت دیگری که دارای آن است عیب ایجاد کرد این به عملکرد بسیار نزدیک است، اما ساده تر از آن است توسط یک شیر حفاظتی چند مداری انجام می شود و گاهی اوقات از این دو استفاده می شود با هم در یک سیستم هوایی
مجموعه های واحد کنترل
به جای نصب چندین شیر چک در خط مجزا در نقاط مختلف a شاسی، برخی از برنامه ها از یک واحد کنترل استفاده می کنند: یک بلوک کوچک شامل دو، سه یا چهار شیر چک در یک محفظه، اغلب با یک براکت نصب مشترک و گاهی اوقات یک اتصال آزمایشی برای خواندن فشار در هر طرف. این کار را ساده می کند هم ساخت اولیه و هم خدمات بعدی، زیرا یک جزء جایگزین چندین قطعه می شود اتصالات جداگانه
حالت های رایج شکست
یک سوپاپ چک که در جهت مسدود شده، معمولاً از یک صندلی فرسوده، کثیفی نشت می کند به دام افتاده در زیر دیسک، یا یک فنر ضعیف، هدف حفاظتی آن را شکست می دهد هرگونه علامت خارجی آشکار تا زمانی که مداری که از آن محافظت می کند آزمایش شود. دریچه ای که جریان را بیش از حد در جهت مجاز محدود می کند، اغلب از سفت یا دیسک نامناسب، می تواند شارژ مداری را که تغذیه می کند کند کند.
تطبیق یک جایگزین
رزوه پورت، علامت جهت جریان، فشار ترک خوردگی ( حداقل فشار لازم برای باز کردن شیر) و برای واحدهای کنترل، تعداد موقعیت سوپاپ و الگوی براکت را بررسی کنید. جهت جریان بر روی علامت گذاری شده است مسکن و باید دقیقا رعایت شود. نصب سوپاپ برگشت به عقب باعث مسدود شدن آن می شود مدار به طور کامل
- نقطه تناسب: مخازن، کوپلینگ ها، مدارهای جانبی
- عملکرد: جریان را به یک طرف اجازه می دهد، معکوس را مسدود می کند
- قسمت داخلی: دیسک فنری، توپ یا فلپ
- فرمت ها: واحد کنترل تک شیر یا چند سوپاپ
- بدون نیاز به سیگنال الکتریکی یا کنترلی
- قطعات خدمات: کیت صندلی و دیسک، یا جایگزینی کامل


