شیرهای کنترل ترمز دستی پنوماتیک

در خودروهای ترمز هوا، ترمز دستی برعکس سرویس کار می کند ترمز فنرهای قدرتمند در محفظه های ترمز سعی می کنند همیشه ترمز را فشار دهند. و از هوای فشرده برای نگه داشتن آنها استفاده می شود. بنابراین ترمز دستی اعمال می شود با خروج هوا و آزاد شدن با وارد کردن هوا. راننده به کنترلی نیاز دارد که این کار را به آرامی انجام می دهد، موقعیت خود را حفظ می کند و به الکترونیک خودرو می گوید که در چه وضعیتی قرار دارد ترمز داخل است. این کنترل دریچه ترمز دستی است و یکی از معدود هوا است دریچه هایی که راننده هر روز مستقیماً آنها را لمس می کند.

اگزوز برای اعمال، شارژ برای رهاسازی

هنگامی که اهرم در موقعیت رانندگی قرار دارد، شیر درگاه تغذیه را به درگاه متصل می کند درگاه های تحویل ترمز فنری را می گیرد و اگزوز را می بندد. فشار هوا فنر را پر می کند محفظه ترمز می کند و فنرها را فشرده می کند، بنابراین ترمزها آزاد می شوند. حرکت دادن اهرم به سمت موقعیت پارک، منبع تغذیه را می بندد و صندلی اگزوز را باز می کند، و هوا در محفظه های فنری تخلیه می شود. با کاهش فشار، فنرها گسترش می یابند و ترمز را فشار دهید شیر فشار را در هر سطحی که با اهرم مطابقت دارد نگه می دارد موقعیت

موقعیت های اهرمی و مهارها

یک شیر معمولی دارای سه یا چهار موقعیت تعریف شده است. را رانندگی موقعیت ترمزهای فنری را کاملا آزاد نگه می دارد. الف فارغ التحصیل شد منطقه کنار آن به راننده اجازه می دهد تا ترمز فنری را به تدریج فشار دهد. را موقعیت پارکینگ محفظه های فنری را به طور کامل خسته می کند و قفل می کند اهرمی با یک ضربه‌گیر تا از جای خود خارج نشود. بسیاری از دریچه ها الف را اضافه می کنند موقعیت تست تریلر ، که در زیر توضیح داده شده است.

ترمز فارغ التحصیلی به عنوان یک ترمز کمکی

از آنجا که سوپاپ به جای روشن یا خاموش شدن کامل، مدوله می شود، راننده می تواند هنگام حرکت خودرو، ترمزهای فنری را به آرامی فشار دهید. این یک کمکی می دهد عملکرد ترمزگیری که در صورت از کار افتادن ترمز کار روی محور محرک عمل می کند. هست هرگز جایگزینی برای ترمز سرویس نیست و برای سرعت معمول در نظر گرفته نشده است کاهش، اما رفتار درجه بندی شده بخشی ضروری از طراحی شیر است.

موقعیت تست تریلر

در یک واحد تراکتور، شیر ترمز دستی اغلب دارای یک پورت تحویل دوم است که عرضه تریلر را کنترل می کند. در موقعیت تست تریلر فنر تراکتور در حالی که ترمزهای تریلر اعمال می شوند، ترمزها آزاد می مانند. پس از آن راننده می تواند بررسی کنید که ترمزهای تریلر به تنهایی به اندازه کافی قوی هستند که ترکیب را روی a نگه دارند گرادیان قبل از حرکت این یک تست ساده است و یکی از ارزشمندترین آنهاست عملکرد این شیر

سوئیچ ها و نشانگرهای هشدار دهنده

اکثر سوپاپ های ترمز دستی دارای الف هستند سوئیچ فشار یا موقعیت اهرمی سوئیچ که چراغ نشانگر ترمز دستی روی داشبورد را روشن می کند. برخی از وسایل نقلیه نیز از سیگنال مشابهی برای اینترلاک استفاده می کنند، مانند جلوگیری از درب اتوبوس از باز شدن مگر اینکه ترمز زده شود. کانکتور سوئیچ، نوع تماس و بنابراین هنگام تطبیق فشار کاری به اندازه پورت های پنوماتیک مهم هستند جایگزینی

تطبیق شیر با چیدمان کابین

تعداد پورت‌های تحویل، طرح مهار اهرم، تست تریلر را مطابقت دهید موقعیت is required, the warning switch type and the mounting arrangement in the تاکسی دریچه هایی که دارای بدنه مشترک هستند اما از نظر پشته فنری یا الگوی کشش متفاوت هستند، احساس خواهند شد و در استفاده متفاوت رفتار می کنند، بنابراین شماره قطعه OEM امن ترین مرجع باقی می ماند.

• نقطه تناسب: داشبورد کابین یا کنسول
• عملکرد: کنترل مدوله شده محفظه های ترمز فنری
• موقعیت های اهرم: رانندگی، فارغ التحصیل، پارک، تست تریلر
• بنادر: عرضه، تحویل به ترمز فنری، تریلر، اگزوز
• گزینه های الکتریکی: سوئیچ چراغ نشانگر
• قطعات خدمات: کیت تعمیر، اهرم، دستگیره، مهر و موم